La función del vigilante

La vigilancia ferroviaria protege personas, bienes e instalaciones dentro del servicio asignado. No convierte al vigilante en responsable de circulación, conductor, técnico de mantenimiento o responsable comercial.

La actuación debe respetar la legalidad, el trato correcto, la congruencia y la proporcionalidad. Los controles de identidad se realizan dentro de las competencias legales; no puede retenerse documentación personal como garantía de pago o para resolver una discusión.

Preparación del servicio

• Revisar la consigna y los riesgos comunicados.
• Comprobar emisora, batería y canales autorizados.
• Conocer responsables, contactos y procedimiento de apoyo.
• Recibir las incidencias pendientes del turno anterior.
• Confirmar los requisitos de acceso a zonas restringidas.

En un servicio en solitario, una incidencia que supera los medios disponibles exige comunicación y apoyo. Una orden de servicio no elimina las condiciones de seguridad necesarias para acceder a una zona.

Desplazamientos seguros

Los cambios de andén se realizan por los pasos e itinerarios habilitados. No se cruza una vía como atajo ni se baja a recuperar un objeto porque no se vea ningún tren.

Un tren detenido no confirma que la circulación esté suspendida ni que la alimentación eléctrica esté desconectada. Las condiciones seguras deben gestionarse por el personal ferroviario competente.

Prevención en el andén

• Observar bordes, aglomeraciones y pasos obstaculizados.
• Comunicar suelos resbaladizos, desperfectos y objetos que puedan causar caídas.
• Evitar que los viajeros bajen a la vía a recuperar pertenencias.
• Respetar la señalización y las zonas delimitadas.

Peligro eléctrico

No toques un cable caído ni te acerques para comprobar si tiene tensión. Evita la aproximación de otras personas y avisa por el procedimiento previsto.

Rondas y observación

Las rondas siguen la consigna y los recorridos autorizados. Deben observarse accesos, salidas de emergencia, zonas de espera, pasillos, instalaciones y puntos de especial riesgo. Una puerta técnica abierta no implica permiso de entrada.

Los itinerarios de evacuación deben permanecer disponibles. Un obstáculo en una salida se comunica y se gestiona conforme al procedimiento, sin esperar a que ocurra un accidente.

Actuación a bordo

• Identificar el tren y el coche al comunicar una incidencia, cuando sea posible.
• Mantener libres pasillos y recorridos de salida.
• Coordinarse con el personal ferroviario.
• No forzar puertas ni manipular mecanismos técnicos por iniciativa propia.

Una disputa por un billete puede requerir protección ante amenazas o alteraciones. El vigilante no sustituye automáticamente al personal encargado de la gestión comercial.

Las rutas, horarios detallados de rondas y otros datos operativos del servicio deben mantenerse reservados.

Observación sin discriminación

La detección de riesgos se basa en hechos y conductas observables. La nacionalidad supuesta, la apariencia o la forma de vestir no acreditan por sí solas una conducta delictiva.

Una acusación de un tercero debe registrarse como tal. Distingue lo que has visto, lo que te han contado y lo que constituye una valoración.

Situaciones habituales

• Equipaje desatendido: aplica el protocolo; no lo abras ni manipules para investigar.
• Menor extraviado: mantenlo seguro y activa el procedimiento de localización y entrega verificada.
• Movilidad reducida: pregunta qué ayuda necesita y coordina la asistencia prevista.
• Daños e intrusiones: comunica los hechos y solicita apoyo, evitando exponerte a riesgos ferroviarios durante una persecución.

Avisar con datos útiles

Un aviso debe identificar la ubicación, el tipo de riesgo, las personas afectadas y la ayuda necesaria. En un tren, aporta su identificación y coche cuando puedas hacerlo.

Si se necesita asistencia externa urgente, avisa al 112 y por los canales internos sin retrasar la urgencia. Evita exponerte al peligro y facilita el acceso de los equipos de asistencia conforme a las instrucciones.

Evacuación coordinada

• No decidas por tu cuenta una salida a la vía desde un tren detenido.
• Sigue el plan y las instrucciones de los responsables competentes.
• Transmite mensajes breves, claros y coherentes.
• Coordina el apoyo a personas que necesiten asistencia.
• No difundas causas o condiciones que no estén confirmadas.

Ante humo, avisa y evita la exposición. No entres en una zona peligrosa sin las condiciones, formación y medios necesarios. La vuelta a la normalidad requiere confirmación del responsable competente.

Comunicación profesional

Utiliza los canales autorizados y transmite mensajes comprensibles: identificación del agente, ubicación, hecho observado, riesgo y apoyo solicitado. Confirma la recepción de los avisos relevantes conforme al procedimiento del servicio.

Redacción del parte

• Fecha, hora y ubicación de los hechos.
• Descripción objetiva y ordenada.
• Distinción entre observaciones, testimonios y valoraciones.
• Comunicaciones realizadas y actuaciones efectuadas.
• Apoyos recibidos, resultado y asuntos pendientes.

Datos e imágenes

Registra los datos personales necesarios para la finalidad autorizada. No difundas grabaciones en redes o grupos informales. Cuando puedan servir como evidencia, solicita su preservación y extracción por el procedimiento autorizado, manteniendo la trazabilidad.

Relevo de turno

Entrega las incidencias abiertas, los riesgos detectados, los asuntos pendientes y el estado de emisoras, llaves y otros medios. El relevo debe permitir continuar el servicio sin perder información relevante.