Crítica a la Función de los Inspectores de Calidad en Renfe: Vacíos Legales y Limitaciones en la Seguridad Privada
Índice
Las competencias delegadas y el vacío normativo
En España, la Ley de Seguridad Privada establece claramente que el control y supervisión del personal de seguridad en una empresa como Renfe debe recaer sobre el jefe de seguridad de la empresa de seguridad privada, quien actúa en representación de la misma, y el director de seguridad del cliente final (en este caso, Renfe). Ambos son los responsables de garantizar que las tareas de seguridad se ejecuten conforme a las normativas vigentes.
Falta de supervisión directa y sus consecuencias
Uno de los problemas fundamentales en este escenario es que la ausencia de una delegación clara de funciones por parte del jefe de seguridad de Sicor y del director de seguridad de Renfe crea una ambigüedad que afecta la cadena de mando.
Responsabilidad y accountability
La seguridad en servicios de transporte de gran envergadura, como Renfe, requiere de un control y una supervisión eficiente que se rija por el principio de accountability.
Implicaciones para la seguridad pública
El contexto en el que operan los inspectores de calidad en Renfe, bajo un marco contractual con Sicor, tiene implicaciones más amplias para la seguridad pública.
Conclusión
Los inspectores de calidad de Renfe que prestan servicio para Sicor se encuentran en una posición comprometida al carecer de la delegación adecuada de funciones.
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